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Presentan nuevo estándar de gestión de graneles secos (DBMS)

El nuevo estándar de gestión de graneles secos (DBMS) para apoyar la mejora de los estándares de seguridad y gestión de riesgos dentro de la gestión de buques a granel seco se lanzó oficialmente ayer.

El estándar de gestión de graneles secos fue iniciado por la firma de gestión de riesgos RightShip con el objetivo de impulsar la colaboración, la conversación y el aumento de los estándares en el sector de graneles secos.

El concepto de un conjunto de normas de seguridad y gestión de riesgos para el envío a granel seco fue sembrado por primera vez hace más de diez años por David Peel, gerente de EMEA en RightShip y George Sarris, director gerente de Empresas de Envío y Comercio. Durante la última década, Peel, Sarris y los principales propietarios y operadores de la industria global de graneles secos han colaborado para llevar la idea del concepto a su estado actual de borrador, con miras a mejorar en general la seguridad, la sostenibilidad y el bienestar de todos los buques y la tripulación que operan dentro del segmento.

Los estándares todavía están en su formato borrador para alentar la opinión de todos los actores de la industria. Se pueden encontrar en el sitio web DBMS recientemente lanzado, donde los propietarios y operadores pueden descargarlos y proporcionar comentarios.

El programa voluntario está diseñado para permitir a los gerentes de embarcaciones medir su Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) según los estándares industriales acordados, con el objetivo de mejorar el rendimiento de la flota y la gestión de riesgos. Esto asegurará que las políticas de un operador se alineen con las mejores prácticas de la industria para avanzar en su desempeño y alcanzar altos estándares de salud, seguridad y prevención de la contaminación.

DBMS proporcionará expectativas y objetivos contra los cuales las empresas pueden evaluar sus propios sistemas de gestión de seguridad. El estándar también comparará el sistema de gestión de una empresa con cuatro niveles clave: básico, intermedio, avanzado y de excelencia, además de permitir la creación de resultados de autoevaluación que se pueden utilizar para desarrollar planes por fases para apoyar la mejora continua de los sistemas de gestión de buques.

El proyecto de directrices se centra en 30 áreas de práctica de gestión en las cuatro áreas de riesgo más graves que enfrentan las operaciones de buques; rendimiento, personas, planta y proceso. El DBMS calificará la excelencia del SMS de una empresa frente a expectativas y objetivos medibles sin involucrar la carga de inspecciones excesivas. Si bien el DBMS no será un reemplazo del Código ISM, se basará en los estándares de la industria y proporcionará un enfoque sistemático para alentar a los gerentes de buques a pasar del cumplimiento mínimo a la excelencia operativa.

Luke Fisher, líder del proyecto, DBMS, comentó: “Es importante destacar que este esquema voluntario se basa en el principio de comparaciones y colaboración. Diseñado por la industria, para la industria, estamos seguros de que el nuevo estándar crea un camino claro de acciones para los propietarios y operadores que desean ir más allá de la línea de base de cumplimiento “.

Sarris de Enterprises Shipping and Trading comentó: “Las nuevas tecnologías y las nuevas regulaciones por sí solas no mejorarán los estándares de envío, a menos que percibamos las cosas de manera diferente. La mejora de una cultura de seguridad en toda la industria es una necesidad, y pasar del cumplimiento del papel y los modelos de certificación obligatorios a la autorregulación y la autoevaluación nos ayudará a lograr nuestros objetivos y lograr un mejor segmento de granel seco ”. Por: Sam Chambers // Fuente: splash247.com

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